【张兵调研嘉兴机场】解放思想排除困难 向建党百年献礼

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8月28日下午，市委书记张兵专题调研军民合用机场改扩建项目。他强调，要咬定青山不放松，以思想大解放排除一切困难，以“早一天也好”的精气神奋斗拼搏，坚定不移按照既定目标建设好机场项目，向建党百年献礼。

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视频：张兵调研嘉兴机场项目

第一站

张兵首先实地调研了嘉兴机场飞行区、新建跑道。拿着规划图，他详细了解了飞行跑道的走向、航站楼位置、圆通项目相关情况等。他要求，各项规划要衔接好、配合好。

第二站

张兵实地察看了机场征迁安置区域，详细了解评估方式、当前工作进展等。目前，当地征迁工作正在有序进行，党员干部带头拆迁，同时，基础设施建设已经提前动工。张兵要求，征迁工作要和机场建设进度衔接好，有关部门要把群众工作做深做细、把思想工作做通做实。

第三站：张兵专门听取机场改扩建项目的情况汇报。

张兵说，十多年来，历届市委市政府坚定致力于早日建成嘉兴自己的高品质机场，各项工作扎实推进、卓有成效。特别是2014年以后，找到了跑道转向这一全新的建设模式。跑道一转向，思路随之打开了，嘉兴机场从一个支线机场，成为了客货并举的民航综合性机场，同时还为发展临空经济打开了空间，这是一个了不起的创意，是解放思想的成果。

张兵强调，解放思想就是研究新情况、解决新问题的过程，本质是推动主观和客观相吻合，思想一解放，就可以产生巨大的力量。推进机场改扩建这样的大项目建设，尤其需要思想观念的大解放。机场改扩建项目中遇到的容量、噪音、百姓疑虑等客观矛盾，如果再依靠原有方案是很难解决的，这就必须要解放思想。“跑道转向”把原有的观念打破，找到了解决问题的出路。所以说，解放思想不是虚无缥缈、不是异想天开、不是故弄玄虚、不是搞新名词、不是画饼充饥，而是解决实实在在的问题。

张兵指出，市委全会召开后第一时间调研机场项目，就是要释放一个强烈的信号：所有事关嘉兴长远发展的重大项目建设“早一天也是好的”。我们要咬定青山不放松，排除一切困难，坚定不移按照既定目标推进机场建设。

要进一步统一思想。机场是现代化城市的标配，嘉兴要打造具有国际化品质的现代化网络型田园城市，就应该拥有自己的高品质机场。机场是发挥自身区位优势的必然要求，嘉兴处于长三角几何中心，货运、物流需求很强烈，有基础和必要打造一个区域性的航空枢纽。机场能带动物流业的快速发展，既能为嘉兴的货物运输提供便捷的通道和相对较低的成本，也能促进全市服务业提质扩量。此外，激烈的区域竞争，也要求我们加快机场项目建设。

要进一步明确目标。时间目标：今年年底前正式开工，明年第一季度全面开工，力争早日建成、向建党百年献礼。质量目标：对标国际化水准，对标孟菲斯、达拉斯等国际航空运输枢纽，体现一流规划设计、一流施工质量、一流运营管理。

要进一步明确路线图、时间表、责任人。具体的单项要挂图作战，要有具体的时间表、责任人。土地供应、资金筹措都要保障好。主要领导要亲自挂帅，亲自协调，形成合力。

要进一步协调好各方面关系。要处理好省机场集团和上海机场集团的关系，既要坚定不移接轨上海，又要坚定不移服从全省大局。要处理好当前和长远的关系，做好中长期规划，留足临空经济区的空间，做足临空经济区的文章。要完善机场周边集疏运体系；要处理好机场、嘉服集团和市场主体的关系，调动市场主体的积极性

进一步做好群众工作。征迁工作要做到阳光公平公正，一碗水端平，新的安置小区要成为高品质的小区，让老百姓在搬迁的同时，享受品质生活。

张兵最后说：让我们不断不断解放思想，排除万难，攻克一个个“堡垒”，期待嘉兴机场早日开工！

机场是现代化城市的标配，嘉兴要建设现代化和国际化品质城市，不能没有机场。按照初步规划，嘉兴机场改扩建工程将新建一条3400米的跑道、2.57万平方米航站楼，确保满足客货并举的民航综合性运输机场发展的要求。

3400米的跑道、2.57万平方米的航站楼，这是什么概念？

上海虹桥国际机场机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。

上海虹桥国际机场拥有中国国内首个近距离跑道。第一跑道：长3400米、宽45米；第二跑道：长3300米、宽60米。

从对比中不难看到，嘉兴机场在跑道长度上，和上海虹桥等机场相比，丝毫不逊色。

根据2018年年初，浙江省水利厅公布的嘉兴机场改扩建工程占用水域批前公示信息显示，嘉兴机场的飞行区等级为4E。这个4E是什么意思呢？“4E”是国际机场飞行区等级之一，仅次于4F级机场，是国内机场等级中第二级别的机场，像北京首都国际机场、上海国际浦东机场、广州白云国际机场、香港国际机场的飞行区等级就是4F，是最高等级的4F。

嘉兴机场能起降的飞机代表

波音747

空客A340

嘉兴机场要对标国际化水准，对标孟菲斯、达拉斯等国际航空运输枢纽。

美国孟菲斯国际机场是世界最大的货运机场，是联邦快递的总部所在地。机场占地面积为3900英亩（1600公顷），共有2727米、3389米、2841米、2743米四条跑道。

从1992年到2010年，该机场一直是全球第一大货运吞吐量空港。作为孟菲斯机场最大的客户，联邦快递的经济辐射力达到280亿美元产值。

据2007年数据，孟菲斯机场业务的95%以上为航空货运，产生的经济影响达271亿美元。此外，还有7.6亿美元来自机场乘客带来的收入。总体而言，机场为孟菲斯周边五个县市的经济总共注入了286亿美元；为当地居民带来近80亿美元收入、22万个就业机会，其中34.3%的就业与航空客运、货运及机场建设业有关。孟菲斯国际机场发挥的积极作用，成为当地经济的稳定因素。

反观我们嘉兴机场，据了解，圆通集团将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。【权威：嘉兴机场规模再扩大】联手国内巨头建全球航空物流枢纽  总投资122亿元

根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。在此基础上，圆通将依托嘉兴空、铁、公、水等发展多式联运的独特优势，推进多式联运平台建设，打造超级共享联运中心和长三角商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。

根据项目规划和运量测算，到2030年，圆通在嘉兴全球航空物流枢纽运营的自有全货机将达到50架，每年航空货邮量达110万吨；到2050年，每年航空货邮量将达240万吨。【嘉兴机场可进全国前十】货运吞吐量将超虹桥和萧山

嘉兴机场选址在秀洲区，G60沪昆高速、乍嘉苏高速、320国道就在机场旁边，嘉兴南站、汽车客运中心也很近。离机场几公里的水果批发市场，是华东地区最大的，上海杭州的水果很多都是从这里出去的，我们知道，一些高档水果和进口水果都是要坐飞机的。机场南面是洪合、濮院的羊毛衫，再过去是海宁皮革、桐乡皮草产业带。再加上嘉兴经开区内的电子装配工业，这些最好都是用飞机运。

根据航空专家分析，嘉兴机场要重点发展航空物流，客运方面可以引进春秋、亚洲航空这种廉价航空公司，就是那种机票很便宜的公司，吸引穷游的旅客，廉价航空公司在上海停一架飞机，要花很多钱，如果飞到嘉兴，成本就大大下降。如果配套做好，嘉兴机场出门就是客运中心，坐公交车就到高铁站、完全无缝对接，所以客流不用太担心。

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